【佛山陶瓷网】电动车放量，或推升稀土钕铁硼需求

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    电动车放量，或推升稀土钕铁硼需求

近期特斯拉订单超预期，引发新能源汽车产业链关注度持续升温。相关公司在互动易上表示，钕铁硼作为电动汽车重要材料，订单正在稳步增长。工信部部长苗圩此前表示，新能源汽车去年产销30多万辆，今年预计会比去年增长一倍以上。

机构预计，每辆混合动力车比传统汽车多用钕铁硼3公斤左右，纯电动车需多5公斤至10公斤钕铁硼。到2020年，我国对钕铁硼的需求将高达4.4万吨/年，全球需求接近10万吨左右，潜在市场空间广阔。同时，稀土商业收储的进行以及后续国储的推进，稀土价格将迎来反弹，并给下游钕铁硼提供支撑。

在系列政策推动下，我国新能源汽车步入快速发展期，2015年电动汽车销量为33.1万辆，2009年到2015年，我国新能源汽车产量累计达到49.7万辆。由于钕铁硼（稀土永磁的主要品种）在新能源汽车电机、变频空调、节能电梯和风力发电等领域具有较好的应用性能，已成为节能与新能源行业的关键原材料，下游市场需求激增。

另外，近日美国专利和商标局做出终审书面裁决，裁定日立金属两项专利中涉诉的全部权利要求无效，该诉讼由我国稀土永磁产业技术创新战略联盟提起。日立金属是日本东京企业，为全球最大的烧结钕铁硼生产销售企业，拥有600余件烧结钕铁硼相关专利。此次我国诉讼获胜，有望打破日立金属针对我国企业的专利封锁，减少专利抽成费用。数据显示，目前我国每年钕铁硼类产品出口量约3万吨，占总产量占比不到三成，专利封锁打破后，有助于提升国内产品出口需求。

同时，稀土商业收储的进行，也给下游钕铁硼带来成本支撑。近日由稀土企业集团自发开展的稀土商业储备正式启动，国家层面的相关改革措施短期内也将付诸实施。从最新动态来看，稀土商储已经开始影响稀土市场，对稀土价格起到一定止跌作用，有商家透露稀土原矿价格有所上涨，后期氧化物价格也准备上调。从后续政策来看，稀土“十三五”规划将于6月底前发布，稀土大集团重组加速，国办发文要求实现稀土产品全过程追溯管理。随着上述政策的落实，有望改善稀土行业经营环境，助推市场价格提升。

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